ATENCIÓN: NO LEER ANTES DE HABER TRATADO DE RESPONDER A LAS PREGUNTAS.
El caso práctico está incluído en la página 10 del Boletín AEROLEY, Nº 40
1. Respuesta.
B. Correcto. Ha de aplicar su propio M.O.
2. Respuesta
D. Respuesta es correcta. El reloj de precisión ha de estar instalado y en condiciones defuncionamiento (OPS 1.650)
3. Respuesta
B. Correcto. ELa OPS 1.640, b/ establece que se requieren en vuelos nocturnos.
4. Respuesta
B. Respuesta correcta. En puridad la correcta sería la C, si aplicamos la Ley al pie de la letra (OPS 1.130), pero con una intrerpretación más abierta sería suficiente que el Comandante aportara su M.O. si está al día.
5. Respuesta.
C. Respuesta correcta. La Subdirección de Seguridad de Aeronaves es la encargada, dentro de la AESA de abrir expedientes sancionadores..
6 Respuesta.
A. Respuesta correcta. Es un Puesto de Inspeccion Fronteriza regulado por las normas de Sanidad Internacional.
